角接觸球軸承介紹自由組合配對

發(fā)布時間：

2023-03-08 10:48

任意匹配軸承是專門制造的，因此當(dāng)它們被安排和安裝在一起時，可以在不使用墊圈或類似裝置的情況下獲得一定的內(nèi)部間隙或預(yù)載荷和/或均勻的載荷分布。任何一對軸承都有一個型號后綴，以指示內(nèi)部間隙(CA, CB, CC)或預(yù)緊力(GA, GB, GC)。

訂購時，需要指定所需的單個軸承的數(shù)量，而不是軸承組的數(shù)量。當(dāng)單列軸承的承載能力不夠時，采用成對安裝(串列配置);或當(dāng)荷載為復(fù)合荷載或軸向荷載作用于兩個方向時，采用成對安裝(背對背和面對面配對)。當(dāng)負(fù)載線為串聯(lián)配置時，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。然而，軸承組件只能承受作用在一個方向的軸向載荷。如果軸向載荷作用相反方向，或如果有復(fù)合載荷，則必須添加相對于串聯(lián)配對軸承調(diào)整的第三個承。

背對背配對的軸承的載荷線分離到軸承軸上。它能承受兩個方向的軸向載荷，但每個方向的載荷只能由一個軸承承擔(dān)。背靠背安裝的軸承提供了相對剛性的軸承配置，可以承受翻轉(zhuǎn)時刻。面向配對軸承的載重線向軸承軸收斂。它能承受兩個方向的軸向載荷，但每個方向的載荷只能由一個軸承承擔(dān)。這種配置不像背靠背配對那樣剛性，不適合承受翻轉(zhuǎn)時刻。通用匹配軸承在與單個軸承結(jié)合使用時也有優(yōu)點。大多數(shù)軸承是SKF Explorer系列，因此它們具有更高的精度，負(fù)載能力和更高的速度。

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